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Spazio totale di arresto
Teoria su Spazio totale di arresto
Lo spazio totale di arresto è la distanza che un veicolo percorre dal momento in cui il conducente percepisce un pericolo fino a quando il veicolo si ferma completamente. Questo spazio è composto da due parti: la distanza percorsa durante il tempo di reazione e quella percorsa durante la frenata. Ecco cosa lo influenza:
- Aumenta con l'aumento della velocità.
- Dipende dai riflessi del conducente.
- Aumenta se gli pneumatici sono usurati o se la strada è bagnata, innevata o fangosa. Diminuisce se l'asfalto è ruvido.
- Aumenta se la strada è in discesa.
Domande su Spazio totale di arresto

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
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Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità
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Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici
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Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto
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Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
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Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto
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Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
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Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata
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Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità
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Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
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Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata
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Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
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Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
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Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati
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Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità
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Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido
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