Traino dei veicoli e dei veicoli in avaria

Un veicolo può trainare un altro veicolo non rimorchio se quest'ultimo è guasto. Il collegamento tra i due veicoli deve essere solido e ben visibile, utilizzando cavi d'acciaio, funi, catene, aste o barre rigide. Se il collegamento non è sicuro, si rischia la sottrazione di 2 punti dalla patente. Il veicolo trainato deve avere il lampeggio d'emergenza acceso o esporre un pannello di carico sporgente o un triangolo di pericolo. Il conducente del veicolo trainato deve avere la patente, ma non necessariamente la patente E. È vietato ai motocicli trainare o farsi trainare. Un veicolo non può trainare o essere trainato da più di un veicolo, tranne nei trasporti eccezionali. Per trainare un rimorchio, il conducente deve avere una patente B (se il complesso non supera 3,5 t), B con codice 96, o BE. Prima di partire, controllare il collegamento elettrico tra motrice e rimorchio e verificare il funzionamento delle luci e la visibilità dagli specchi retrovisori. Trainare un rimorchio aumenta il consumo di carburante, riduce l'accelerazione, aumenta la temperatura del motore in salita, e lo spazio di frenata. In discesa, il rimorchio spinge sulla motrice. Durante le curve, il rimorchio tende a stringere la curva. I rimorchi devono avere una targa propria e, se pesano più di 3,5 tonnellate, devono avere strisce retroriflettenti e pannelli posteriori. Il rapporto di traino, indicato nella carta di circolazione, non deve superare 1 per rimorchi con freno e 0,5 per quelli senza. Gli specchi non devono sporgere oltre 20 cm dalla sagoma del veicolo. Il carico nel rimorchio deve essere ben sistemato e non sporgere oltre il 30% della lunghezza del rimorchio sul lato posteriore. Prima di manovrare, assicurarsi che non ci siano ostacoli. Nelle autostrade con tre o più corsie, i veicoli lunghi più di 7 metri devono usare le due corsie più a destra. I conducenti di veicoli con rimorchio sopra 3,5 tonnellate sono considerati in stato di ebbrezza con un tasso alcolemico superiore a zero. I rimorchi T.A.T.S. sono per attrezzature turistiche e sportive e seguono le stesse norme degli altri rimorchi. I rimorchi trainati da autovetture hanno spesso un freno ad inerzia, che può perdere efficienza se non usato a lungo. In caso di sganciamento, un cavetto d'acciaio aziona il freno di stazionamento. Gli organi di traino devono essere omologati e ben mantenuti. Quando non si usa il gancio di traino, deve essere rimosso o ripiegato. Se un rimorchio resta inattivo a lungo, è consigliabile sollevare gli pneumatici da terra o aumentare la pressione di gonfiaggio. I rimorchi devono avere un'assicurazione separata quando staccati dalla motrice. Nei centri abitati, non si può lasciare un rimorchio staccato senza segnalazione. I rimorchi sopra 3,5 tonnellate devono essere revisionati annualmente.