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Controlli e manutenzione veicoli a 2 ruote

Teoria su Controlli e manutenzione veicoli a 2 ruote

Definizione e Composizione

La carreggiata è quella parte di strada destinata alla circolazione dei veicoli. Caratterizzata da una o più corsie di marcia, è delimitata da strisce di margine e può essere suddivisa da marcature orizzontali che definiscono le corsie. La carreggiata è il fulcro della viabilità, progettata per garantire il flusso ordinato e sicuro dei veicoli.

Elementi da Ricordare per l'Esame

- Corsie di Marcia: Sono le parti della carreggiata su cui i veicoli si muovono in fila. Ogni corsia è destinata al transito di una fila di veicoli e può avere funzioni specifiche (es. corsia di sorpasso).
- Strisce di Margine: Marcature che delimitano i bordi esterni della carreggiata. Possono essere continue o discontinue, con significati specifici legati alla possibilità di attraversamento o sorpasso.
- Corsie di Emergenza: Presenti su alcune strade, in particolare autostrade e superstrade, per l'arresto di emergenza dei veicoli. Non sono considerate parte effettiva della carreggiata destinata alla circolazione.
- Marcature Orizzontali: Segni dipinti sulla superficie stradale che forniscono informazioni ai conducenti, come la divisione delle corsie, l'indicazione di corsie riservate o le aree di attraversamento pedonale.

Eccezioni e Casi Particolari

- Carreggiate a Senso Unico e a Doppio Senso: Una carreggiata può essere progettata per la circolazione in un solo senso di marcia (senso unico) o per permettere la circolazione nei due sensi opposti (doppio senso).
- Corsie Riservate: Alcune corsie possono essere riservate a specifiche categorie di utenti o veicoli, come autobus, taxi o ciclisti, e sono indicate da apposite marcature e segnaletica.

Esempi Pratici

- Corsie Reversibili: In alcune aree, la direzione di una o più corsie può essere cambiata in base alle esigenze del traffico, ad esempio per gestire flussi veicolari intensi in specifici orari.
- Zona di Arresto di Emergenza: Su autostrade e superstrade, le corsie di emergenza sono spazi dedicati esclusivamente per fermarsi in caso di guasto o emergenza, non per la circolazione o il sorpasso.

Importanza della Carreggiata

La carreggiata è essenziale per l'ordine e la sicurezza della circolazione stradale. Conoscere le regole specifiche relative alla carreggiata, come l'uso delle corsie, l'interpretazione delle marcature stradali e le norme di sorpasso, è fondamentale per tutti i conducenti. La corretta comprensione e il rispetto di queste regole contribuiscono alla fluidità del traffico e alla prevenzione degli incidenti.

Controlli e manutenzione veicoli a 2 ruote

Teoria su Controlli e manutenzione veicoli a 2 ruote

Definizione e Composizione

Elementi da Ricordare per l'Esame

Eccezioni e Casi Particolari

Esempi Pratici

Importanza della Carreggiata

Domande su Controlli e manutenzione veicoli a 2 ruote

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore