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Le autostrade e le strade extraurbane principali
Teoria su Le autostrade e le strade extraurbane principali
Le strade extraurbane principali e le autostrade sono simili, ma hanno alcune differenze importanti.
Strade Extraurbane Principali:
- Hanno carreggiate separate con almeno due corsie per senso di marcia.
- Sono segnalate con cartelli specifici e la segnaletica è blu.
- Hanno incroci a livelli sfalsati, ma non a raso.
- Dispongono di corsie di accelerazione e decelerazione e aree di sosta.
- Non sono accessibili a biciclette, ciclomotori e quadricicli leggeri.
- Il limite di velocità è di 110 km/h.
- Possono avere curve e dossi.
Autostrade:
- Hanno carreggiate separate con almeno due corsie per senso di marcia e una corsia di emergenza.
- Sono segnalate con cartelli specifici e la segnaletica è verde.
- Hanno incroci a livelli sfalsati, ma non a raso.
- Dispongono di corsie di accelerazione e decelerazione.
- Non hanno accessi privati e sono recintate.
- Il limite di velocità è di 130 km/h.
- Non possono circolare veicoli che non raggiungono almeno 80 km/h, veicoli con carichi non sicuri, ciclomotori, motocicli sotto i 150 cm³, macchine agricole e operatrici.
- È vietato fermarsi, invertire il senso di marcia, chiedere passaggi, trainare veicoli (tranne rimorchi), usare abbaglianti in aree illuminate, gareggiare e vendere o fare propaganda.
Domande su Le autostrade e le strade extraurbane principali

Le strade extraurbane principali sono a carreggiate separate
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Le strade extraurbane principali sono dotate di apposite aree di sosta
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La strada extraurbana principale non ha incroci a raso che l'attraversano
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Le strade extraurbane principali sono segnalate da cartelli stradali di inizio e fine
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Nelle strade extraurbane principali possono circolare solo alcune categorie di veicoli a motore
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Nelle strade extraurbane principali si possono trovare intersezioni (incroci) a livelli sfalsati
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Le strade extraurbane principali sono provviste di corsie di accelerazione per l'ingresso
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Sulle strade extraurbane principali è consentito circolare alla velocità massima di 130 km/h
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Le strade extraurbane principali sono contraddistinte da segnaletica verde
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Le strade extraurbane principali possono essere ad un'unica carreggiata
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Sulle strade extraurbane principali è consentito circolare alla stessa velocità massima prevista per le autostrade
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Sulle strade extraurbane principali i quadricicli leggeri possono transitare
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Le strade extraurbane principali hanno una sola corsia per ogni senso di marcia
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Sulle strade extraurbane principali i ciclomotori possono transitare
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Nelle strade extraurbane principali non vi sono curve né dossi
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Le strade extraurbane principali devono essere dotate di pannelli a messaggio variabile
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L'autostrada non ha incroci a raso che l'attraversano
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L'autostrada è dotata di speciali corsie per l'ingresso e l'uscita dei veicoli
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L'autostrada è a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico
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I motocicli con cilindrata di almeno 150 cm3 possono circolare in autostrada
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Le macchine agricole non possono circolare in autostrada
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Non tutti i tipi di veicoli possono circolare in autostrada
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L'uscita dei veicoli dalle autostrade avviene tramite corsie di decelerazione
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L'autostrada deve essere lateralmente recintata
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Nelle autostrade possono circolare solo le autovetture
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Nelle autostrade possono circolare tutti i tipi di motocicli
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L'autostrada può comprendere piste ciclabili
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Nelle autostrade possono circolare i ciclomotori e i motocicli con cilindrata fino a 125 cm3
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Nelle autostrade possono circolare solo gli autoveicoli
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Nelle autostrade possono circolare tutti i motocicli e i ciclomotori
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