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Le autostrade e le strade extraurbane principali

Teoria su Le autostrade e le strade extraurbane principali

Le strade extraurbane principali e le autostrade sono simili, ma hanno alcune differenze importanti.

Strade Extraurbane Principali:
- Hanno carreggiate separate con almeno due corsie per senso di marcia.
- Sono segnalate con cartelli specifici e la segnaletica è blu.
- Hanno incroci a livelli sfalsati, ma non a raso.
- Dispongono di corsie di accelerazione e decelerazione e aree di sosta.
- Non sono accessibili a biciclette, ciclomotori e quadricicli leggeri.
- Il limite di velocità è di 110 km/h.
- Possono avere curve e dossi.

Autostrade:
- Hanno carreggiate separate con almeno due corsie per senso di marcia e una corsia di emergenza.
- Sono segnalate con cartelli specifici e la segnaletica è verde.
- Hanno incroci a livelli sfalsati, ma non a raso.
- Dispongono di corsie di accelerazione e decelerazione.
- Non hanno accessi privati e sono recintate.
- Il limite di velocità è di 130 km/h.
- Non possono circolare veicoli che non raggiungono almeno 80 km/h, veicoli con carichi non sicuri, ciclomotori, motocicli sotto i 150 cm³, macchine agricole e operatrici.
- È vietato fermarsi, invertire il senso di marcia, chiedere passaggi, trainare veicoli (tranne rimorchi), usare abbaglianti in aree illuminate, gareggiare e vendere o fare propaganda.

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