Limiti di velocità in Italia: tabella completa per autostrada, extraurbane e centri abitati

I limiti di velocità sembrano una materia noiosa finché non arriva la multa. In realtà sono poche regole, e cambiano solo in base a tre cose: dove stai guidando, che veicolo hai sotto e com'è il tempo.

Qui trovi tutti i limiti in vigore in Italia, strada per strada, con le eccezioni che contano davvero e quello che rischi se li superi.
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Limiti di velocità strada per strada

Il Codice della Strada fissa un limite massimo per ogni tipo di strada. Non è una media da rispettare a occhio: è un tetto, e vale anche se la strada è vuota e il meteo è perfetto.
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Nei centri abitati

Dentro i centri abitati il limite è 50 km/h per tutti i veicoli. I ciclomotori si fermano a 45 km/h, ma non per scelta: non vanno più forte per come sono costruiti.

Sulle strade urbane di scorrimento il comune può alzare il limite fino a 70 km/h, ma solo se la strada ha le caratteristiche giuste e solo dove c'è il cartello. Senza segnale, resti a 50.
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Sulle strade extraurbane

Fuori dai centri abitati i limiti sono due, e si riconoscono dal cartello all'inizio della strada:

• Strade extraurbane principali (cartello blu): 110 km/h.
• Strade extraurbane secondarie (cartello bianco): 90 km/h.
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In autostrada

In autostrada il limite è 130 km/h. Il Codice prevede in teoria che i gestori possano portarlo fino a 150 km/h su alcuni tratti a tre corsie più corsia di emergenza, ma in Italia non è mai stato fatto: quindi, in pratica, 130 e basta.

Quando piove o nevica i limiti scendono per legge, senza bisogno di cartelli: 110 km/h in autostrada e 90 km/h sulle extraurbane principali. È il tipo di dettaglio che l'autovelox conosce meglio di te.
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Limiti minimi e tolleranza degli strumenti

Un limite minimo generale non esiste: vale solo dove lo impone il segnale di velocità minima obbligatoria. In autostrada, però, non possono entrare i veicoli che per caratteristiche costruttive non superano gli 80 km/h in pianura: è un requisito del mezzo, non una velocità che devi tenere.

Sulla tolleranza, girano parecchie leggende. Gli strumenti di misura hanno una tolleranza del 5%, con un minimo di 5 km/h: sotto i 100 km/h si scalano sempre 5 km/h, sopra conta la percentuale. Non è uno sconto che ti fa l'agente, è il margine di errore dello strumento.
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I limiti per i neopatentati

Se hai preso la patente di recente, per i primi tre anni hai due tetti più bassi degli altri:

• Autostrade: 100 km/h invece di 130.
• Strade extraurbane principali: 90 km/h invece di 110.

Nei centri abitati e sulle secondarie non cambia niente: 50 e 90 come per tutti. I tre anni si contano dal giorno dell'esame pratico.

Questi limiti valgono sempre, anche con un adulto esperto accanto: non c'entrano niente con il foglio rosa. Se ti stai chiedendo cos'altro cambia nei primi mesi, c'è l'articolo su cosa fare appena presa la patente. Con BRUM le guide le fai dal vivo con un istruttore, che su strada ti fa ragionare sulla velocità giusta e non solo su quella consentita; prenotazioni, quiz e documenti li gestisci dall'app.
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Limiti per veicoli specifici

Non tutti i veicoli seguono i limiti delle auto. Se guidi o traini qualcosa di diverso, questi sono i numeri che contano:

• Motocicli: stessi limiti delle automobili.
• Ciclomotori fino a 50 cc: 45 km/h, e in autostrada non possono entrare.
• Quadricicli non leggeri: 80 km/h sulle extraurbane secondarie fuori dai centri abitati.
• Autocaravan fino a 3,5 tonnellate: stessi limiti delle auto. Sopra le 3,5 tonnellate si scende a 80 km/h sulle extraurbane e 100 km/h in autostrada.
• Auto con rimorchio o carrello appendice: 70 km/h fuori dai centri abitati e 80 km/h in autostrada. Il carrello conta come rimorchio, anche se è piccolo.
• Autotreni e autoarticolati: 50 km/h in città, 70 km/h sulle extraurbane, 80 km/h in autostrada.
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Cosa rischi se superi i limiti

Le sanzioni crescono a scaglioni, e dai 40 km/h in su arriva anche la sospensione della patente. Gli importi vengono aggiornati ogni due anni secondo l'indice ISTAT, quindi prendili come ordine di grandezza:

• Fino a 10 km/h oltre il limite: da 42 a 173 euro.
• Tra 10 e 40 km/h: da 173 a 694 euro.
• Tra 40 e 60 km/h: da 543 a 2.170 euro, più la sospensione della patente da 1 a 3 mesi.
• Oltre 60 km/h: da 845 a 3.382 euro, più la sospensione da 6 a 12 mesi.

A questi si aggiunge la decurtazione dei punti, che pesa parecchio se la patente è nuova. E se la violazione grave si ripete entro un biennio, si arriva alla revoca.

C'è anche il rovescio della medaglia: andare troppo forte quando piove è il modo più rapido per perdere aderenza. Se vuoi capire come si evita, leggi come si evita l'aquaplaning.
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Domande frequenti

Le domande che tutti cercano su Google il giorno dopo aver visto il lampo dell'autovelox.
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Qual è il limite in autostrada?

130 km/h per auto e moto, che scendono a 110 km/h quando piove o nevica. Per i neopatentati il tetto è 100 km/h per i primi tre anni.
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Esiste un limite minimo di velocità?

No, non in generale. Un minimo c'è solo dove lo impone il segnale apposito. La soglia degli 80 km/h di cui si sente parlare riguarda i veicoli che non riescono a raggiungerla: quelli in autostrada non possono circolare.
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C'è davvero una tolleranza del 5%?

Sì, ma è la tolleranza dello strumento, non un margine di cortesia. Si applica il 5% con un minimo di 5 km/h, quindi a 50 km/h rilevati scendono a 45 e a 130 km/h scendono di 6,5 km/h.
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I limiti valgono anche di notte o con la strada vuota?

Sì. Il limite è un tetto fisso, non una media sulla giornata. Di notte, se mai, dovresti andare più piano: vedi meno e hai meno tempo per reagire.
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Se traino un carrello cambia qualcosa?

Sì, e molti non lo sanno: con un rimorchio o un carrello appendice scendi a 70 km/h fuori città e 80 km/h in autostrada, anche se l'auto è la stessa di sempre.
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In sintesi

• Tre numeri base: 50 km/h nei centri abitati, 90 o 110 km/h sulle extraurbane, 130 km/h in autostrada.
• Con la pioggia si scende: 110 km/h in autostrada e 90 km/h sulle extraurbane principali, senza bisogno di cartelli.
• Da neopatentato: 100 km/h in autostrada e 90 km/h sulle extraurbane principali per tre anni.
• Nessun minimo generale: gli 80 km/h in autostrada riguardano i veicoli troppo lenti per entrarci, non te.
• Le multe salgono a scaglioni: oltre i 40 km/h di eccesso arriva anche la sospensione della patente.
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Articolo scritto da Nicolò Martino.